IGROVJE
stranka » igrovje » pc » Flight Simulator X

Letenje z osnovnimi programskimi frčoplani in zrakomlati se na prvi uč ne razlikuje od verzije 2004, toda ob večji pozornosti opazimo, da vse ni čisto tako, kot je bilo. Letalna sredstva zdaj poznajo inercijo, kar se odraža predvsem v zavojih. Še vedno pa dinamika letenja zaostaja za komercialno manj zanimivim, a aerodinamično naprednejšim X-Planom. Privlačno je letenje z jadralnikom DG-808S: tu je moč zahtevati vleko, ki plasti

Doslej smo pogrešali učinek 'mokre steze' in temu primerno obnašanje letala.
čnega ptiča potegne na slabih tisoč metrov in že se lahko pridružimo jati naravnih ptic, ki jadra po pobočjih in išče termične stebre. Za lažje iskanje slednjih je moč vklopiti vizualno predstavo termike, podobno kot pri Condorju. Vendar pa termika v FSX še zdaleč ni tako odvisna od vremena kot pri Condorju. Vreme je sicer ostalo enako, oblaki so enaki kot v prejšnji verziji, z možnostjo prenosa podatkov prave vremenske situacije z medmrežja. Novost je le vizuelni efekt mokre in zasnežene piste, sicer pa vreme nima kakšnega vpliva na jadralne pogoje (vzgorniki, termika), kakor je to zmodelirano v Condorju. Pri osnovnih frčoplanih se zlahka opazi, da je simulacija namenjena množicam, tako onim, ki letenje šele spoznavajo, kot tistim, ki se lahko z naletenimi urami že hvalijo pred letalskimi cicibani. Zahtevnejši piloti bodo zato spet raje posegali po X-Planu ali Condorju. Prvi ima boljšo dinamiko letenja in hitrejšo grafiko (čeprav hkrati mnogo preprostejšo, nekako na ravni FS2000). Condor pa je znan kot vrhunska simulacija jadralnega letenja, a z mankom vsega zunaj tega in s slabšo pokrajino. Letala, ki so vključena v temeljno verzijo FSX, je moč enostavno upravljati, še vedno lahko izvajaš vragolije, ki bi si jih v realnem kovinskem ptiču težko privoščil ali pa si jih sploh ne bi mogel. Je pa velike kritike vredno to, da je osnovni nabor letalic v špilu namenjen zelencem, dočim bodo morali zahtevnejši poseči po (plačljivih) dodatkih, ki nivo letenja, kot je pri FS v navadi, pošteno dvignejo. Pričakovali bi, da bodo vsaj novi letečneži bliže realnosti, a ni tako, Microsoft v tem pogledu zgleda ostaja pri svoji strategiji, ki se glasi: ponudi dobro osnovo, detajle, kot so realnejša letala in podrobnejša letališča, pa prepusti skupnosti. Zlasti CRJ700 deluje kot kak vojaški lovec, airbus bi potreboval vsaj zaviralnik pri spuščanju in še kaj bi se našlo. Za vse leteče naprave je znova moč reči, da so preveč občutljive na premikanje palice, a to je stvar okusa in nastavitev.

Letošnja novost je 'glass cockpit', kar pomeni vse na enem zaslonu. Nostalgija za klasičnimi komandnimi ploščami? Mogoče, toda čas gre naprej in letala z njim.

Tako kot v prejšnji različici je sestavni del Flight Simulatorja X kontrola letenja in promet drugih po zraku letečih strojev po bolj ali manj resničnih planih letenja. Tudi sedaj je to možno in na ta način lahko poustvarimo zamaške na aerodromih. Na kontrolo letenja je padalo precej kritik, saj je nemalokrat zahtevala ponoven prilet do letališča (go around). Te težave so sedaj krepko omilili, drugače pa kakih pretresljivih novosti tu ni. Vredno je omeniti, da se sedaj v Evropi uporabljajo milibari in ne več palci živosrebrovega stolpiča.
Da bi bilo letenje še zanimivejše, so avanture - oziroma naloge, kot so znane sedaj - pošteno predelali na ta način, da le

V švicarskih gorah je za reševanje najbolj primeren maule orion s smučkami, kar je le ena od zanimivih misij.
tenje dobi nov pomen. Večina jih je zastavljenih tako, da se lahko uporabnik postavi v vlogo pilota reševalne službe, avio taksija ali komercialnega pilota. Nekatere so pravi izzivi, kot je pristanek z jumbom v pogojih skoraj ničte vidljivosti v Singapurju ali iskanje ponesrečenega pilota. Verzija Deluxe hkrati skriva možnost, da se uporabnik preizkusi v vlogi kontrolorja dogajanja, ki se odvija v virtualnem zraku. Tu se mora več ljudi s Flight Simulatorjem X povezati po internetu. Z dotično novostjo bodo gotovo konkurenca nekaterim spletnim združbam, od katerih sta pri nas najbolj znani organizaciji VATSIM in IVAO. Ti že nekaj let virtualno združujeta domače pilote in kontrolorje letenja, prve s simulacijami letenja, druge s simulacijami radarske kontrole.
Microsoft je z novo verzijo Flight Simulatorja naredil platformo, ki bo z novostmi in spremembami postavila nove mejnike, četudi to prinaša težave z ujemanjem dodatkov iz prejšnjih različic. Na FS se namreč ne gleda kot na zaključeno igro, ampak kot na ogrodje, za katerega bo - po stari navadi - na voljo množica dodatkov in izboljšav. Za izdelovalce dodatkov so s to verzijo dobro poskrbeli. Žal pa stare hibe ostajajo, recimo dinamika letenja priloženih letal, čeprav je treba vedeti, da je simulacija v tej obliki namenjena najširšim množicam.

Flight Simulator X
založnik: Microsoft
demo: natlačenka 158
objavljeno: Joker 160
november 2006

72
igranje vlog
nova letala
lepa grafika terena
boljša izkoriščenost grafičnih kartic
v veliki meri enak letalni model kot prej
slaba združljivost za nazaj
strojna zahtevnost