Revija Joker - Pod čelado

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Pod čelado

Klasični cestni motocikli
Geslo 'back to the roots' velja tudi pri motociklih. Iz zgodnjih sedemdesetih let pobrana zasnova pogojuje klasične cestne motocikle vseh velikosti, ki pridobivajo vse več pristašev. Ločimo jih v dva razreda, glede na oblikovne podrobnosti: retro motocikle in sodobne klasike. S tujko jim pravimo 'naked bikes', ker imajo razgaljen motor, da so vidni vsi detajli. Triumph, Moto Guzzi in vse japonske tovarne so največji ponudniki teh dvokolesnikov, katerih glavna posebnost je, da v opremi nimajo oklepov in vetrnih ščitnikov. Najprijaznejši so do hitrosti 140 km/h, kasneje je piš vetra premočan in zato na daljših vožnjah moteč, čeprav nekateri (yamaha XJR 1300 SP, honda X-11, suzuki bandit 1200, kawasaki ZRX 1200 ipd) zmorejo hitrosti tudi do 240 km/h. Odlikuje jih dober (pokončen) položaj voznika za krmilom, le redki se spogledujejo s športniki. Zapovedana oprema je rutica okoli vratu, črno usnje ali klasično oblikovani kombinezoni, integralne čelade ali čelade jet umirjenih barvnih tonov in pravi motoristični škornji. Odvisno od modela so ti motocikli lahko oblikovani zelo klasično (triumphi, moto guzziji) in povsem sledijo zapovedim šestdesetih in sedemdesetih let prejšnjega stoletja - ali pa so sestavljeni moderneje, kot je primer pri večini japonskih tekmecev. Cenovno ti motocikli segajo od 1,5 do 2,5 milijona tolarjev, primerni pa so za ljubitelje retro sloga in za ljubitelje krajših izletov. Ker ne ponujajo nikakršne zaščite pred vetrom, namreč niso primerni za daljša potovanja. Posebna podzvrst teh motociklov so sodobno oblikovani športniki, recimo ducati monster 600, ali motocikli, opremljeni zgolj z majhnim vetrnim ščitnikom (suzuki bandit, yamaha fazer, honda hornet).

Pod čelado objavljeno: Joker 106
maj 2002


sorodni članki