Revija Joker - Pod čelado

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Pod čelado

Mopedi in skuterji
Najosnovnejši moped je starejšim bralcem dobro znani solex. Uradno gre za pomožno kolo z motorjem, za katerega sploh ne potrebujete registracije, saj njegova največja hitrost ne preseže 25 km/h. Korak naprej predstavljajo mopedi in skuterji z motorji gibne prostornine do 50 kubikov, ki jih po novem že morate registrirati. Med mopedi še danes caruje koprski Tomos, ki ponuja široko paleto cenovno ugodnih, tehnično nič kaj naprednih mopedov, ki jih običajno poganja kar zračno hlajeni dvotaktni enovaljni stroj z močjo dveh do treh konjev.
Skuterji so, čeprav zaradi podsedežnega prtljažnika dokaj praktični za mestno rabo, svojevrsten nateg izdelovalcev in trgovcev, ki nekaj kosov plastike in povsem povprečno mehaniko prodajajo za velik denar. Kljub temu so to danes najbolj razširjeni enosledniki na svetu, čeprav je njihova globalna priljubljenost v razredu do 50 kubikov v zatonu. Ločimo jih po razredih (športni, off-road, mestni, maksi), po velikosti motorjev (najpogostejši so 49 ccm, 125 ccm, 180 ccm, 250 ccm, 400 ccm, 500 ccm, prihajajo že 600 ccm) in po tem, ali jih poganja zračno oziroma vodno hlajeni agregat. Bistvene razlike v zmogljivostih med omenjenima ni, saj sta v razredu do 50 kubikov gibne prostornine oba omejena na največjo hitrost pod 50 km/h. Je pa res, da je vodno hlajeni sorodnik v določenih primerih odzivnejši in toplotno manj obremenjen. Razlike se pokažejo pri friziranju motorjev, kjer postanejo prednosti vodno hlajenega motorja očitnejše. Pri večjih motorjih je zračno hlajenje bolj eksotika.

Največja prednost skuterja je z vozniškega gledišča ta, da ima samodejni brezstopenjski menjalnik (variator), pri katerem voznik upravlja zgolj ročico za plin in zavore. To je ne samo udobno, temveč hkrati varno, saj je vozniška napaka pri izbiri ustrezne prestave povsem izključena, s tem pa tudi poškodbe menjalnika ali motorja. In, še več pozornosti lahko posvečaš cesti. Tehnično so si skuterji ne glede na namembnost sorodni - z izjemo rešitve prednjega vzmetenja in okvirja. Pri vzmetenju izstopata italjet formula in peugeot speedfight 2, ki imata namesto klasičnih prednjih vilic nameščeno komplicirano nihajno roko, medtem ko sta med vožnjo povsem enaka običajno zasnovanim skuterjem. V glavnem se skuterji razlikujejo le po številu uporabnih predalov, opremi in ceni. Slednja se giblje nekje med 350 (korejska in tajvanska konkurenca) in 500 tisočaki. Glede na to, da gre za velik denar, je nemara modro razmišljati o naslednji skupini, ki za nekoliko večji denar ponuja bistveno več.

Pod čelado objavljeno: Joker 106
maj 2002


sorodni članki