Revija Joker - Pod čelado

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Pod čelado

Športni motocikli
Ker vem, da nestrpno čakaš na domnevni vrhunec ('kje zaboga so športniki??'), sem jih prihranil za konec. Mladež nenehno sanjari o teh motociklih, ki so verne kopije dirkalnikov razreda Superbike ali Grand Prix. Kaj tudi ne bi. Ti motocikli so najnaprednejši v smislu uporabljenih materialov in zmogljivosti motorjev ter so v bistvu najcenejša raketa za nizko letenje, ki si jo lahko kupi smrtnik. Takega 'ferrarija na dveh kolesih' si v garažo zapelješ že za manj kot dva milijona tolarjev. S tem dobiš stroj, ki ima vsaj sto konjskih moči in nori z najmanj 250 km/h! Osnovno vodilo v tem razredu je 'kar največ moči in kar najmanj teže', zaradi česar gredo tovarne včasih v pravcate skrajnosti. Motocikli s 150 konji tehtajo 180 kg in celo manj (1 KM torej pelje malenkost več kot kilogram teže!), materiali so enaki kot pri vrhunski dirkaški tehniki in hitrosti ponekod presegajo 300 km/h (suzuki GSX 1300 R hayabusa, kawasaki ninja ZX-12 R).
Vse to je sicer lepo, a težava nastopi, ko tako orožje (to namreč je OROŽJE!) kupi malinček v rosnih letih, mlečen okrog ustec, ki se gre Valentina Rossija na običajnih cestah. Da, dragi bralec, pravkar spoznavaš motociklistični razred, ki na cestah po svetu pobere največji smrtni davek. Tehnika je vzeta z dirkališč, običajne ceste pa so daleč od varnih dirkaških stez, kjer so ti motocikli nastajali in kamor pravzaprav edinole sodijo. To so beštije, ki jih mora voznik spoštovati, upoštevati, da zmorejo veliko več od njega, in se le korakoma opajati s hitrostjo. Zgolj hitrost jih namreč prodaja.

Glede opreme je tu zapoved dobro obložen dirkaški kombinezon, enodelni ali še bolje dvodelni z nekaj žepi, orenk rokavice, ena najdražjih integralnih čelad (nad 90.000 tolarjev, zakon so čelade tvrdk Shoei, Arai, Nolan, Schubert ali AGV) in dobri škornji

Pod čelado objavljeno: Joker 106
maj 2002


sorodni članki