Sod smodnika? 
Kemične reakcije v majhni meri potekajo v členih tudi, če tokokrog ni sklenjen, saj molekule hočeš nočeš šibajo sem in tja in butajo ob druge snovi. To je vzrok spontanemu praznjenju. Zapakirane alkalijs­ke baterije v splošnem izgubijo desetino originalne kapacitete letno. Zato jih je nesmiselno kupovati na zalogo, marveč jih pridobiš, ko ti prične joypad cr­ko­vati. Starejše polnljive so toliko izgubile na mesec, dočim moderne Li-ion in NiMH porabijo nekaj manj, toda še vedno več kot primarne. Proces je moč upočasniti, če jih hranimo v hladnejšem okolju, saj nižja temperatura zavre divjanje molekul v sredici. Toda vseeno jo je dobro držati nad ničlo, saj tudi zmrzal ni koristna. Predvsem pa je treba pred rabo naprave segreti na običajno delovno temperaturo, saj jih nižje ovirajo in jim nižajo moč: ker so ioni lenobni, baterija ne zmore pognati takšnega toka kot običajno in naprava lahko ne deluje pravilno. Tudi vozila; zato imajo električni avtomobili grelnike akumulatorjev za zaganjanje v polarnih razmerah! 

Litij-ionske izvedenke imajo več oblik. Najstarejše so valjaste, dočim v elektroniki najdemo prizmatične ali takšne mošnjaste. Slednje imajo elektrolit iz polimerov, zato jim pravijo tudi polimerne (LiPo). Včasih so brez trdnega ohišja in če je z njimi kaj narobe, se lahko takole napihnejo. Takrat so brez dvoma kaput.

Tako pri polnjenju kot praznjenju se členi segrevajo. Še posebno pri polnjenju, ki vanje odlaga elekt­rič­no delo. Ob topli napravi zato ni treba biti za­skr­b­­ljen, tako vroča, da se spečemo, pa oznanja, da zna biti s polnilnikom nekaj narobe. Pri starejših izvedenkah je to običajno pomenilo, da smo hrambo že nabasali čez mejo in ji škodili. Kljub temu je to sámo zase redko povzročalo eksplozije, marveč je le stopilo plastično okolico. Mnogo nevarnejša sta prehitro polnjenje in kratki stiki. Takrat se v zelo kratkem času sprosti veliko energije in uplini snovi v tes­­no zaprtih členih, kar povzroči katastrofično širjenje ali nevarne kemične reakcije.

Samsung je bil koncem 2016. primoran zaradi več ducatov požarov spričo slabo zasnovane baterije dokončno ukiniti note 7. A narobe bi bilo razumeti, da so Li-ionske baterije tempirane bombe. Samo toliko jih uporabljamo, da so napake opaznejše.

Slednje žal še posebno velja za moderne litij-ionske verzije. Ker so občutljive na prenapolnjenost in kratke stike, so pod budnim očesom nadzorne elektronike. Toda če ta kaj 'spregleda', lahko pride do hitrega segrevanja in ob predretju srajčke člena do vžiga. To je bil vzrok groznih Samsungovih tegob s telefonom note 7. Zaradi slabo zasnovane sestave v kar dveh različnih shrambah, čemur je botrovalo površno laboratorijsko testiranje, je v eni od celic prišlo do kratkega stika, kar je sprožilo verižno reakcijo. To niso edini primeri vžigov Li-ion baterij. Na pot­niš­kih letalih boeing 787, kjer jih rabijo za napajanje raznih podsistemov, so v zadnjih letih zabeležili že štiri manjše požare. Lani poleti pa je v slovitem vesoljskem centru Jet Propulsion Laboratory razgonilo akumulator robota Robosimian. Snovanju varnostnih sistemov zato namenjajo veliko sredstev!

Junija lani je tak Robosimian med polnjenjem z elektriko eksplodiral v laboratoriju. Zgolj po sreči je bilo osebje takrat na malici, drugače bi zlagali krste v vrsto. Kabum so posneli in ga zguglaj.